Konkurencja na kolei: dlaczego w Polsce się nie udała?

 Zarzuty mediów w sprawie przeciwko Pkp PLK

Inbox

Adam <phooli

Tue, Jan 13, 9:02 AM

to Ibz

Dzien dobry. Prosze o odpowiedz na zarzuty. 

Pozdrawiam 

Adam Fularz 

Gazeta Zielonogorska 

Dolina Zielona 24a Zielona Góra Poland 65-154 

Czeski przewoźnik twierdzi, że przez decyzję PKP PLK utracił kluczowe połączenia kolejowe między Krakowem a Warszawą, które chciał uruchomić jeszcze dzisiaj. A kolejne 19 stycznia. I rozważa skargą do UOKiK.

RegioJet informuje, że w ubiegłym tygodniu oficjalnie poinformował polskiego zarządcę infrastruktury kolejowej o uruchomieniu kolejnej pary połączeń kolejowych na trasie Kraków – Warszawa. Konkretnie miał to być pociąg z odjazdem ze stacji Kraków Główny o godz. 9:52 i przyjazdem do Warszawy Centralnej o godz. 12:45. A w przeciwnym kierunku odjazd z Warszawy był planowany o godz. 15:40 z przyjazdem do Krakowa o godz. 18:28. Rozpoczęcie eksploatacji tego kursu RegioJet zaplanował od dzisiaj, 5 stycznia 2026 roku.

Grela Paweł <Pawel.Grela

Fri, Feb 13, 3:29 PM

to me

Dzień dobry,

W odpowiedzi na poniższą korespondencję Biuro Zarządu Centrali spółki PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. informuje, że Spółka, realizując obowiązki zarządcy infrastruktury kolejowej, nie jest zobligowana przepisami prawa do potwierdzania możliwości operacyjnych (np. weryfikacji posiadania wystarczającej ilości taboru czy personelu do obsługi planowanych połączeń) obsługi zamawianych przez przewoźników połączeń. Dotyczy to zarówno przewoźników krajowych, jak i zagranicznych. Spółka może zweryfikować posiadane i przedkładane dokumenty, w tym m.in. licencję przewoźnika oraz certyfikat bezpieczeństwa pod kątem ich aktualnej ważności (dokumenty te wydawane są przez Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego, dalej: „UTK” lub Agencję Kolejową Unii Europejskiej).

Przewoźnik wnioskujący o zawarcie umowy o przydzielenie zdolności przepustowej, a zamierzający składać wnioski o przydzielenie zdolności przepustowej w zakresie kolejowych przewozów osób innych niż okazjonalne, określa planowany zakres zamawianej zdolności przepustowej w takim zakresie, w jakim zawarł umowę o świadczenie usług publicznych, przedstawił oświadczenie organizatora publicznego transportu kolejowego o zamiarze objęcia pociągów umową o świadczenie usług publicznych, uzyskał decyzję

o przyznaniu otwartego dostępu albo decyzję o przyznaniu ograniczonego dostępu. Decyzję o przyznaniu otwartego dostępu można potwierdzić w publikowanych Dziennikach Urzędowych Prezesa UTK.

Spółka weryfikuje ważność dokumentów, takich jak: licencja przewoźnika oraz certyfikat bezpieczeństwa  na podstawie rejestrów dokumentów na stronie internetowej UTK lub w bazie danych prowadzonej przez Europejską Agencję Kolejową (ERA).

Z poważaniem

Paweł Grela

Starszy specjalista

Wydział ds. skarg i wniosków

Biuro Zarządu

Centrala

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.